Завдяки партнерству з Loramendi та voxeljet, завод BMW у Ландсхуті тепер може автоматично 3D-друкувати великі піщані серцевини для лиття головок циліндрів для високоефективних двигунів. Новий процес 3D-друку піщаних ядер є важливою віхою для voxeljet (NASDAQ: VJET), оскільки співпраця розширює партнерство з найбільшим у світі автовиробником і є новим для BMW. Важлива віха для останнього, який все більше автоматизує операції адитивного виробництва (AM).
Antarctic Bear дізнався, що в травні 2022 року BMW оголосила про завершення проекту індустріалізації та цифровізації адитивного виробництва (IDAM) для автоматизації друку, оздоблення та транспортування деталей металевого лазерного порошкового сплавлення (LPBF). У цьому останньому проекті індустріалізації друку стрижнів (ICP) застосовано подібний підхід до 3D-друку піщаних стрижнів, які використовуються для відливання циліндрів двигуна BMW B48.
картина
△3D-друкований піщаний сердечник, виготовлений за технологією voxeljet
Виробництво присадок є методом виробництва, який вибирають виробники автомобілів, оскільки він здатний оптимізувати конструкції головок циліндрів, підвищити ефективність двигуна та зменшити споживання. Однак для 3D-друку піщаних ядер потрібні різні трудомісткі етапи, включаючи підготовку сировини та переробку перед друком, а також сушіння, видалення та очищення надрукованих частин після завершення роботи. Щоб оптимізувати процес, партнери розробили автоматизовану виробничу лінію, оснащену принтером Voxeljet VX1300-X і мікрохвильовою системою затвердіння Loramendi.
картина
△Ефективне зображення лінії виробництва піщаного сердечника BMW
Loramendi та voxeljet розпочали розробку блоку ICP у 2019 році разом з ASK Chemicals, яка розробила сполучну речовину, яка зменшує додаткову обробку піщаних кернів. Лінія складається з роботизованої руки, яка автоматично виймає 3D-друковані серцевини піску з машини voxeljet і передає їх до блоку затвердіння, а потім переміщує до мікрохвильової машини Loramendi для обробки. Завдяки новій установці завод BMW у Ландсхуті може виробляти тисячі 3D-друкованих піщаних ядер на тиждень.
Незважаючи на те, що це є ще одним кроком вперед у автоматизації BMW виробництва металевих деталей за допомогою 3D-друку, воно також спирається на постійний успіх voxeljet в автомобільному секторі. Крім того, американський клієнт Voxeljet, Tooling & Equipment International, почав використовувати 3D-друковані піщані сердечники для масового виробництва великоформатних, легких структурних компонентів для Cadillac CELESTIQ, розкішного автомобіля обмеженої серії з орієнтовною ціною 300 доларів США. 000 .
Ціна акцій Voxeljet, схоже, зазнала труднощів з моменту свого дебюту через невеликий ринок для цієї технології. Тепер, коли великі автовиробники застосовують широкомасштабний 3D-друк піщаного ядра для масового виробництва, він може відновитися, але його також може придбати Desktop Metal.
Згідно з даними Antarctic Bear, китайський бізнес з 3D-друку лиття металу в піщаних формах також розвивався дуже швидко в останні роки. Традиційна ливарна промисловість була заборонена або вигнана в багатьох місцях через забруднення та інші проблеми. Однак із додаванням технології 3D-друку піщаної форми ця галузь стає екологічно чистою, і її вітають ринок і уряд.
