На цистерні немає номера марки масла? Не дуже!
Як спеціальний транспортний засіб, цистерна не обов’язково має номер класу на кузові цистерни, тому що більшість цистерн в даний час використовують конструкцію відсіку. Відсік означає, що корпус резервуара відокремлений додаванням перегородки. Більшу цистерну можна розділити на 5 відсіків, і кожен відсік буде обладнаний спеціальним портом для розвантаження нафти.
Згідно з конструкцією відсіку, клас не потрібно позначати на поверхні корпусу резервуара, а лише повинен з’являтися в отворі розвантаження нафти в різних відсіках, що також зручно для ідентифікації та роботи персоналу, який займається розвантаженням.
Слід зазначити, що кожен резервуар оснащений окремим нафтопроводом і маслом, а між бункерами вживаються суворі заходи щодо розділення. Крім строгого дизайну, перегородкова дошка також повинна мати хорошу хвилезахисну функцію. Таким чином, не кажучи вже про вибоїсту дорогу під час транспортування, навіть якщо трапиться аварія, непросто сплутати або витік між різними нафтопродуктами. У Sinopec цистерни, які використовуються для перевезення бензину та дизельних нафтопродуктів, строго розділені. Якщо вантажівка-цистерна потребує заміни масла, вона потребує спеціального очищення баку, і його можна замінити на інше масло лише після кількох рівнів схвалення.
Як зробити так, щоб нафта не була вивантажена не в той резервуар?
Кожен відсік вантажівки-цистерни з’єднаний з окремим портом доставки нафти, а з’єднання порту доставки нафти позначено, що зручніше для персоналу, який розвантажує, для ідентифікації та роботи. Нафтоналивні та розвантажувальні труби нафтобази та АЗС також позначені відповідним чином.
Крім того, коли вантажівка-цистерна прибуде на АЗС, розвантажувач також візьме проби та перевірить нафтопродукти в кожному відсіку та переконається, що нафтопродукти правильно розвантажені, вимірявши щільність, подивившись на зовнішній вигляд, відчувши запах тощо, і починати розвантаження лише після проходження приймання.
Чому автоцистерна сконструйована так?
Основна мета полягає в тому, щоб підвищити ефективність розподілу, своєчасно доповнити різні потреби в нафтопродуктах однієї АЗС, краще обслуговувати клієнтів і зменшити сильний вплив нерівностей на дорозі цистерни на нафтопродукти в салоні. Крім того, автоцистерна з купейною конструкцією може перевозити кілька нафтопродуктів за одну поїздку, що значно економить витрати на транспортування. При перевезенні різних нафтопродуктів для транспортування будуть використовуватися виключно окремі автоцистерни. Крім того, на АЗС буде суворо виконуватися «Восьмиступінчастий метод вивантаження нафти», щоб повністю гарантувати якість нафтопродуктів на АЗС та надавати власникам автомобілів якісні та достатні гарантії.
Крім того, відповідні державні відомства будуть регулярно проводити виїзні перевірки на АЗС і видавати звіти про випробування для забезпечення безпеки та стандартизації нафтопродуктів.
