Я вважаю, що у багатьох молодих людей є такі «образи» і «небажання», але насправді нікуди, вони не можуть, у них немає вибору.
Насправді в машинобудуванні завжди існувало відоме правило – «чим ти старший, тим ти цінніший». Визнаєте ви це правило чи ні, але справа в тому, що в ключових технічних підрозділах і на посадах підприємств домінує група «старих». Вони займають не тільки ключові посади підприємства, а й більшість ресурсів підприємства, тоді як у молоді завжди здається, що немає ні майбутнього, ні надії, ні просування.
Давайте розберемо, чим викликаний такий результат. Лише знаючи причину та наслідок, ми можемо чітко побачити розрив, і лише знаючи правду, ми можемо знайти контрзаходи.
1. Є недоліки в механізмі підготовки кадрів підприємств
Хоча ера, в якій ми живемо сьогодні, просунулася до так званої індустрії 4.0 ери, що стосується механізму навчання інженерів-механіків, не відбулося відповідного покращення з удосконаленням технології та управління незалежно від того, чи це традиційне державне підприємство, чи підприємство, що тільки розвивається. На приватних підприємствах або підприємствах, що фінансуються з-за кордону, відомих як галузеві еталони, механізм підготовки нових інженерів все ще більшою мірою покладається на успадкування «майстрів, які ведуть учнів», без системного та наукового механізму навчання.
картина
Більш того, якщо «майстер» навмисно приховує свої секрети, якщо новачок хоче залишитися в цій індустрії сам, він може зіткнутися з більшими труднощами, і він може ніколи не дебютувати. «Іноді це якийсь нонсенс, тому що якщо майстер не може «навчити всіх» якимось галузевим технічним правилам, то лише особистими зусиллями можна трапитися так, що одна яма глибша за ту яму.
Люди часто кажуть, що «всі дороги ведуть до Риму», що теоретично правильно, але люди часто ігнорують проблему, тобто час, час нескінченний, але ваш особистий час обмежений, і він дуже обмежений. Спочатку це було питанням зі слова майстра. Якщо ви покладаєтеся на свої особисті дослідження та досвід, це може бути нескінченна гора та море страждань. Можливо, ви й справді досягнете «Риму» власними зусиллями, але день вашого прибуття може бути ще й часом відставки. Це більше не має сенсу.
А наука та техніка мають дуже погану «погану звичку». Ми часто чуємо вислів «літератори дивляться один на одного зверхньо». Насправді такі проблеми є в науці та техніці. Це спричинило блокування зв’язку та погане спілкування на етапі навчання новачків. З одного боку, майстер не бажає навчати підмайстра і свідомо приховує свої секрети; Йому служить «учительський етикет», що є однією з причин того, що молодь завжди «не виходить», а «старі» не можуть відступити.
Звичайно, бувають винятки, мій власний досвід є винятком, мій майстер дуже добрий до мене, не лише навчив мене техніці, але й дав мені багато порад у житті та роботі, через що я був сповнений ним З поваги і вдячність, я знаю його більше десяти років. Хоча я давно не працював разом, але кожного 15 серпня та на Свято Весни я приношу до нього тютюн, вино та фрукти та буду служити йому вчителем. Учитель – це вчитель на все життя.
Тому, як інженер-конструктор, ми, можливо, не зможемо змінити цю систему успадкування технології «старе на нове», принаймні тимчасово, але ми все одно повинні зробити все можливе, щоб використовувати цю систему, особливо в Китаї, ми У гуманному суспільстві, якщо люди добре виконують свою роботу, інші речі відбуваються природним шляхом.
В іншому випадку ви можете лише спостерігати, як «старики» їдять і п’ють гостру їжу, але енергії у вас більш ніж достатньо.
картина
2. Стрільців кулі годують
Не пам'ятаю репліку з фільму - снайперів годують кулями. Насправді його як інженера-конструктора, особливо відмінного інженера-механіка, потрібно «годувати» грошима.
Чудовий інженер-конструктор може всебічно реалізувати свої дизайнерські здібності та дизайнерські ідеї лише через велику кількість різних проектних проектів і постійно вдосконалювати свої дизайнерські навички та навички в проектуванні та виконанні цих проектів і постійно підсумовувати свої успіхи та невдачі та нарешті сформуйте свою власну унікальну концепцію дизайну, а головною підтримкою дизайнерських проектів є гроші, тому ми можемо сказати, що ваша здатність до механічного дизайну залежить від суми грошей, які ви витрачаєте.
Насправді старі інженери-механіки не обов’язково коштують більше, ніж молоді інженери-механіки, але ті інженери-механіки, які справді мають досвід проектування, варті більше, ніж інженери без досвіду проектування, а вік лише певною мірою допомагає вам мати більше досвіду в проектуванні. тільки проект. Без підтримки дизайн-проектів, навіть якщо ви залишаєтеся в цій галузі на 40 років, це не буде мати великої споживчої цінності, не кажучи вже про цінність.
Однак проект механічного дизайну — це дуже тривалий процес від дослідження ринку до проектування схеми, до виробництва продукту, до його вдосконалення та завершення, а потім до запуску продукту. Від неосвіченого юнака до чоловіка середнього віку в розквіті сил — лише порух пальця. У той час як час забирає роки та зовнішній вигляд, він також приносить нам накопичення технологій і здібностей, а також приносить нам знання, на які ми можемо покластися та на які покладаємося. І капітал, ось що варте впевненості старих інженерів.
Якщо компанія, в якій ви зараз працюєте, має велику кількість проектів, у яких ви можете брати участь і приймати їх, будь ласка, цінуйте це, тому що це рідкісна можливість використати витрати компанії для досягнення особистих здібностей, і вам не потрібно хвилюватися багато про успіх чи невдачу проекту Все має свою ціну, іноді невдача – це лише вартість підприємства, але така невдача є свого роду успіхом з точки зору ваших особистих здібностей, тому що ви не будете в тому самому місці наступної осені цей досвід принесе вам безмежну цінність.
Ось чому я вважаю за краще переконувати молодих людей піти в деякі підприємницькі невеликі компанії, тому що у вас є багато можливостей випробувати різні дизайнерські проекти, і у вас є багато платформ проб і помилок і проектів для досягнення ваших особистих здібностей і мудрості.
Особисто я наразі брав участь та керував дизайном щонайменше 50 виробів. Для тих інженерів-конструкторів на державних підприємствах ця кількість може не досягнути протягом усього життя, тому що багато інженерів відповідають за всі вони є зрілими продуктами. Хоча ці продукти займають значну частку ринку, вони не мають багато місця для дизайну та інновацій. Це дуже несприятливо для вдосконалення особистих здібностей інженера-конструктора, оскільки немає досвіду проектування. , про їх споживну цінність не може бути й мови.
картина
3. Талант визначає висоту
Насправді я ніколи не хотів вимовляти це речення — це професія, яка вимагає таланту. Багато людей справді народжуються зі здатністю працювати з механічними конструкціями. Я привіз багато новачків, але один з них дуже хороший. Можливість створювати дивовижні та креативні проекти, особливо в поводженні з деякими конструкціями, завжди даватиме людям несподівані переваги, що робить мене дуже враженим, але деякі люди дуже «дурні», принаймні з точки зору дизайну, я вважаю важко погодитися. Звичайно, вони можуть бути кращими в інших речах, але я дійсно не бачу їхнього потенціалу для розвитку в цій галузі.
Також є вміння приймати. Насправді здатність приймати двостороння. Є не тільки правильне керівництво та повчання майстра, а й смирення, яке потрібно вчитися та розуміти від учня. Обидва незамінні. Насправді це проблема спілкування. Вдосконалюватися, але якщо ви народилися з цим талантом, ви будете йти більш короткими шляхами у своїй кар’єрі, тому що ніхто не любить мати справу з «дурними», іноді це свого роду самовдосконалення, щоб спілкуватися з людьми, які занадто «дурні». », тому що ви повинні мати нескінченне терпіння та лагідність, щоб задовольнити їхнє ефективне спілкування, але більшість людей не можуть цього зробити.
Особливо коли ти перебуваєш у вигідному становищі, все одно страждаєш не ти, тому легко можеш відмовитися від спілкування з «дурними» людьми, що також заважає молоді швидко вивчати галузевий досвід і технології. Це призвело до, здавалося б, невизначеного «дня успіху».
Тому я також маю тут пропозицію. Кожен новачок повинен оцінити свої знання в цій галузі. Це розуміння не позитивно корелює з IQ. Можливо, ви просто не підходить для цієї галузі. Тоді змінюйте галузь якомога швидше, ви завжди заслуговуєте кращого.
До цього я в основному заохочував багатьох новачків, особливо багатьох новачків, які відчувають, що мають певні труднощі в цій галузі. Я сказав їм, що поки вони наполегливо працюють, має бути надія, але в глибині душі я з цим не згоден. Ця відповідь полягає лише в тому, що я дійсно не можу сказати нічого, що могло б їх образити, тому що кожна молода людина потребує підбадьорення, і я не можу облити холодною водою їхні тендітні серця, але сьогодні я прошу вибачення за мої попередні зауваження, я хочу сказати ті молоді люди, які вважають, що вони не підходять для цієї галузі. Якщо ви думаєте, що дизайн – це складно, або малювання – це складно, тоді змініть галузь. Не вішайся на дереві, тим більше не здавайся через кривошию. весь ліс.
Що ще важливіше, окрім таланту, цій галузі потрібні роки наполегливості, щоб досягти відносно вільного стану. Можна також сказати, що період накопичення цієї галузі занадто довгий. Для ІТ-індустрії це може бути «сьогодні дуже жорстоким, завтра буде жорстоким, але післязавтра буде прекрасним», але для людей у машинобудівній галузі це означає «цей рік буде жорстоким, наступний рік буде жорстокий, і наступний рік буде жорстоким, і через багато років може бути прекрасним", чи вистачить у вас терпіння і часу, щоб пройти через очікування.
картина
4. Платформа визначає досвід
Цінність інженера залежить від його кар’єрного досвіду, який більше пов’язаний із проектним досвідом, про який я згадував раніше, ніж від тривалості його кар’єри. Тому на початку вашої роботи ви повинні мати повне та глибоке розуміння платформи входу. Ви можете перевірити, чи може платформа працевлаштування надати вам достатню підтримку проекту, чи може вона забезпечити вам достатньо витрат на спроби та помилки та чи може вона надати вам достатньо можливостей для розвитку.
Фактично, багатьох достатньо, щоб надати вам достатню підтримку проекту, чи можуть вони забезпечити вам достатньо витрат на спроби та помилки та чи можуть вони надати вам достатньо простору для розвитку.
Насправді багато інноваційних проектів і проектів науково-дослідних розробок будуть певною мірою відстаючими та консервативними. Вони більше стурбовані оптимізацією та модернізацією продуктів, а не постійним випуском нових продуктів. Тому, незважаючи на те, що ці компанії мають багату технічну освіту та накопичення, це не дуже допомагає покращити ваші особисті здібності, оскільки, як солдату в механічній промисловості, вам потрібно стояти на передовій, чути звук гармат і пройдіть кілька війн зі своєю власною зброєю та розв'яжіть власні війни. слава і світ.
Насправді в цій галузі дуже мало людей, які справді можуть стати майстрами технологій, оскільки реальні ресурси проекту завжди монополізовані декількома людьми, і лише вони можуть справді використовувати витрати компанії для досягнення власних особистих здібностей і використання Такого роду особиста здатність протидіє системі зайнятості компанії, і в той же час вона також використовує цю особисту здатність для покращення власних каналів реалізації цінності та простору. Все, що вам потрібно зробити, це бути цією людиною.
Тому, якщо ви хочете стати цінним у машинобудівній галузі, ключовим моментом є не чекати десятиліть професійного досвіду, а випробувати якомога більше технічних проектів за найкоротший час. Цей досвід є ключем до вашого самовдосконалення. Цінуйте та, нарешті, усвідомте усвідомлення власної гідності, ті літні інженери, які все ще активні, просто випадково мають більше досвіду та розуміють ці аспекти, звичайно, деякі люди можуть робити це навмисно, але я вважаю, що більше з них є пасивними Досягнення , але у вас є вибір, коли ви молоді.
