Це наш особливий спосіб ремонту людей: завдати сильного удару ззовні, щоб досягти мети ремонту.
Насправді існує багато причин, чому машина тимчасово не працює:
1. Старіння, старіння або невикористання олії протягом тривалого часу для висихання та пилу призведе до збільшення опору запуску, ви просто дозволяєте старому рухатися після того, як погладити...
2. Поганий контакт, це нормально, деякі лінії можуть трохи не досягти хорошого контакту, і їх можна зв’язатися, а потім працювати з невеликою вібрацією.
Перш за все, поведінка стуку під час поломки механізму не є продуктом нашої ери, вона мала виникнути в період, коли електрика не була настільки розвиненою.
До цих пір достатньо просто торкнутися його, і більшість з них - це механічні конструкції (двигун і супутні йому механізми, вентилятори, пральні машини), або машини з великою кількістю прорізів і щільними проводами (наприклад, настільні хости, телевізори), старі Іноді стаціонарний комп’ютер можна ввімкнути, торкнувшись його, але коли з таким ноутбуком щось йде не так, першою реакцією ніхто не буде торкнутися цього.
Я бачив, як господар великої машинобудівної фабрики стикається з чимось, що не повертається, і, оглянувши це з усіх боків, дістає великий гайковий ключ і розбиває його. У багатьох випадках це не відповідає специфікаціям, але це проста та ефективна поведінка.
Причини механічних проблем складні та різноманітні:
Перший - це пусковий опір. Масло в машині може текти. Якщо його не використовувати протягом тривалого часу, деякі частини мастила будуть не такими хорошими, що збільшить опір запуску. Коли двигун працює, максимальний вихідний крутний момент потребує певної швидкості. Крутний момент часто менше цього моменту. Якщо пусковий опір великий, а крутний момент малий, це може призвести до збою нормального запуску.
Я відчував це з дитинства. Якщо батарея маленького гоночного автомобіля розряджена, двигун не закрутиться, коли ви ввімкнете перемикач. Перевертати можна, потираючи руки.
Вставте зображення, щоб пояснити це, це не зовсім правильно, але легко зрозуміти:
Під час навчання я думав, що максимальне статичне тертя приблизно дорівнює динамічному, але насправді максимальне статичне тертя трохи більше, ніж динамічне.
картина
Soul Painter онлайн!
Тоді опір ще більше впаде після підключення системи змащення
картина
По-друге, механічна конструкція просто досягає мертвої точки. У кривошипно-шатунному механізмі, коли шатун використовується як активна частина, якщо кут тиску положення становить 90 градусів, шатун не може привести в дію ведену частину в цей час.
картина
Коромисло є активною частиною, а мертва точка виникає, коли шатун і кривошип знаходяться на одній лінії.
Для старомодних педальних швейних машин іноді потрібно повертати махове колесо вручну, якщо ви не можете наступити на педаль, що, в основному, є причиною.
картина
Це повзун кривошипно-шатунний механізм, механізм циліндра двигуна внутрішнього згоряння і колінчастий вал. Повзунок C є активною частиною, а мертва точка виникає, коли ABC складається з трьох точок і однієї прямої.
Незалежно від того, наскільки великою є рушійна сила в цих позиціях, вони не можуть керувати слідуючим. Ці механізми спочатку покладаються на інерцію (махове колесо), щоб пройти через мертву точку, але якщо вони знаходяться в мертвій точці під час запуску, немає можливості. Поведінка стуку - вібрація використовується для руйнування стану цих мертвих точок (в автомобілі двигун спочатку використовується для початку обертання).
Потім є пружинна частина через старіння або в неправильному положенні, опір занадто високий, вона застрягла і не може відскочити вчасно, і деякі з них не піднімаються, коли на них натискають.
Потім є поганий контакт, і деякі механічні кабелі розташовані щільно, що може спричинити локальну іржу, від’єднання або локальне коротке замикання, спричинене падінням пилу протягом тривалого часу. Підключивши його, ви зможете використовувати...
Але якщо ви йдете до Пайди з поганим контактом, це означає, що ви пішли на інший ризик — ще гірший контакт. Однак, загалом, поганий контакт є поганим контактом, і нікого не хвилює проблема, навіть якщо є лише 0.1 шанс відновити його до нормального стану після фото, я все одно спробую , а іноді я навіть хочу сфотографувати поганий контакт. Місце може відірватися безпосередньо, тому я можу знати, де проблема, що набагато легше, ніж шукати один за одним серед десятків проводів.
Сучасні електроприлади настільки розвинені, що якщо мобільні телефони, годинники, ноутбуки тощо не реагують на них, то не так багато механічних конструкцій і інтерфейсів для підключення проводів.
Правильно, механічний жорсткий диск говорить про вас!
картина
Дані механічного жорсткого диска дискового типу зберігаються в секторі диска, а зіткнення та вібрація можуть призвести до механічних пошкоджень і втрати даних.
Звичайно, є також приклади, коли для належної роботи потрібна вібрація...
Японська граната Type 97!
картина
Голка Fuze! Витягнувши страховку, ви повинні постукати по ній ще раз, щоб вона активувалася...
Кажуть, що диявол збив йому голову (шолом сталевий) і викинув...
Перший раз це я знаю з фільму "Руки вгору", головний герой не вмів користуватися гранатою і не став мучеником...
картина
Потім є ще більш обурлива, мабуть, найбільш випадкова нещаслива річ: радянський винищувач пролетів над п’ятьма країнами, розбився і вбив людей.
4 липня 1989 року цей МіГ-23 вилетів з військового аеродрому в Польщі, готуючись у звичайному режимі до виконання рейсу бойової готовності. Пілотом літака був полковник Скурідін, старий пілот радянських ВПС. Літак раптово зупинився на півдорозі, і пілот зробив усе можливе, але був безпорадний. Побачивши, що висота польоту менше 200 метрів, він у відчаї змушений був стрибнути з парашутом, щоб втекти.
Але що здивувало полковника Скаллідіна, так це те, що відразу після того, як він катапультувався з кабіни, двигун літака незрозумілим чином запрацював знову. Замість того, щоб впасти, літак підняв голову прямо в хмари. Полковник ще не приземлився, але дивився, як його винищувач відлітає все далі й далі, і зник, ошелешений.
Таким чином, завдяки високій швидкості польоту та невеликому розміру малих європейських країн, цей МіГ-23 пролетів над їхніми кордонами, незважаючи на різні країни, і невдалий Брюссель, Бельгія, був його кінцевим пунктом призначення . Якщо врахувати перший зліт МіГ-23 із Польщі до Брюсселя, він перетнув майже всю Європу, пролетівши над п’ятьма сусідніми країнами Польщі.
картина
Безпілотні винищувачі МіГ-23 повільно пролетіли над повітряним простором Польщі, перетнули тодішню демократичну Німеччину та повільно влетіли в тодішню Німеччину о 7:40. Він увійшов у повітряний простір Нідерландів, коли два американські літаки отримали наказ перехопити його. Американські пілоти з подивом виявили, що у літака немає купола, а пілота на борту не було.
Американський пілот був здивований і негайно доповів наземному командуванню. Командний пункт наказав йти позаду і подивитися, що сталося. Якщо літак становитиме загрозу для густонаселеного району на землі, він буде негайно збитий.
Безпілотні винищувачі МіГ-23 неухильно пролетіли над повітряним простором Нідерландів. Відтоді швидкість літака поступово зменшилася, а статус польоту недостатньо стабільний. О 8:37 він раптово впав стрімголов і впав на будинок у маленькому селі за 80 кілометрів на захід від бельгійської столиці Брюсселя, убивши 19--річного молодого чоловіка.
Цей безпілотний винищувач МіГ-23 пролетів понад 900 кілометрів після того, як пілот стрибнув з парашутом, перетнув повітряний простір 5 європейських країн, уникнув гамірного та густого міського району Брюсселя та вже пролетів увесь політ, поки не розбився. 79 хвилин.
Цю авіакатастрофу, яка здивувала світ, колишній Радянський Союз і західні країни дають різні пояснення, але існують різні думки, включно з деякими теологічними гіпотезами. Але в будь-якому випадку ця справа цілком кваліфікована для того, щоб бути включеною в Книгу рекордів Гіннеса.
Згодом совєти пояснили, що вібрація від катапультування пілота зафіксувала літак. . .
Високотехнологічні винищувачі можуть бути збиті зовнішніми силами, не кажучи вже про механізми чи електроприлади у вашому домі.
