Багато людей пояснюють зниження конкурентоспроможності китайського виробництва зростанням вартості робочої сили. Німецькі витрати на робочу силу на 20-30% вищі, ніж у Сполучених Штатах, але Німеччина виграла світову обробну промисловість.
картина
01 Оптимізація виробництва
▼
Суть виробничого потоку полягає в розрізанні виробничого процесу на дуже маленькі сегменти. Кожен сегмент обробляється в суворій послідовності. Сегменти з'єднані автоматичними передавальними пристроями. Коли кожен сегмент досить простий, щоб не вимагати ручного керування, його замінюють машинами.
картина
02 Точне вимірювання
▼
Німці сподіваються, що кожен аспект виробництва можна точно виміряти. Вони запровадили велику кількість циклів зворотного зв’язку у виробничий процес, щоб гарантувати, що коливання якості контролюються в невеликому діапазоні. Це важлива передумова для забезпечення якості продукції.
картина
03 Автоматизація
▼
Автоматизація полягає в тому, щоб передати роботам завдання, які люди не вміють виконувати, які повторюються та є схильними до помилок або є небезпечними та забруднюють. Автоматизовані фабрики повністю виробляються самими машинами, а ролі людей візуалізовано на два типи: одна полягає в плануванні виробництва та видачі виробничих інструкцій; інший — допомогти машинам забезпечити ефективну та надійну роботу виробничої лінії.
картина
04 Професіоналізація
▼
Багато інженерів і техніків у Німеччині працюють лише на одній роботі протягом свого життя, і вони працюють десятиліттями. Це накопичення знань і досвіду має вирішальне значення для надійного виробництва та якості розробки. (Наприклад, старий німецький інженер працював на тій же посаді більше тридцяти років після закінчення професійно-технічного училища. Він відповідав за монтаж і введення в експлуатацію парових турбін на всіх атомних електростанціях Німеччини.)
05 Постійні інновації
▼
Німецькі компанії, великі й малі, мають сильне почуття інновацій. На світовому ринку легкових автомобілів високого класу, який є найбільш технологічно передовим і найприбутковішим, на три основні бренди Німеччини (BMW, Mercedes-Benz і Audi) припадає 70% світової частки ринку автомобілів високого класу. Однак Японія, яка є великим виробником та експортером автомобілів, може конкурувати лише з Німеччиною на ринку легкових автомобілів масового класу. Частка світового ринку високоякісних автомобілів Японії становить лише 10%.
картина
Різниця в тому, що інновації трьох основних брендів Німеччини дуже швидкі. Дизайнери та відділи досліджень і розробок Mercedes-Benz випускають у середньому одну нову модель щокварталу, тоді як три найбільші японські виробники легкових автомобілів (включно з найбільшим у світі виробником автомобілів) Однак існує лише кілька моделей автомобілів високого класу від Toyota (виробник Toyota) .
06 Освіта та навчання
▼
Виробництво на одного працівника в Німеччині вдвічі перевищує показники Великобританії завдяки німецькій системі учнівства. Система учнівства передбачає, що студенти, які обирають професійно-технічну освіту, мають бути учнями протягом 3-4 років. Суть системи учнівства полягає в тому, що у виробничій практиці є багато неявних знань, які важко трансформувати в явні знання (узагальнені та записані в операційні процедури та посібники). Часто потрібне усне та ручне навчання, і система учнівства є лише правильним способом забезпечити цілісність передачі знань і навичок і підвищити ефективність виробництва.
картина
07 Зосередьтеся на якості
▼
Справжнє джерело якості німецької продукції полягає в розумінні деталей і досконалості. Багато німецьких компаній переслідують не накопичення багатства, а практичність технологій і продуктів. Тому майже неможливо побачити барвисту рекламу товарів у Німеччині, або зовнішню упаковку вишукану та привабливу (за винятком відомих світових товарів).
