Спосіб гальмування танків не обмежується одним способом використання гальмівних барабанів - способи гальмування (гальмування) танків і бронетехніки включають гальмування накатом, гальмування двигуном, гальмівне гальмування і комбіноване гальмування.
1. Гальмо кочення
Зменшуючи паливо, натиснути головну педаль зчеплення або поставити важіль перемикання передач у нейтральне положення, перервати електрозв’язок між двигуном і гусеницею, зменшити швидкість руху танків і бронетехніки з опором коченню.
2. Гальмування двигуном
Не відключаючи живлення, зменшити паливо або припинити подачу палива, щоб зменшити швидкість танків і бронетехніки за рахунок опору коченню та сили гальмування двигуном. Тут у межах гальмівного шляху витрачається кінетична енергія танків і бронетехніки, виконується робота з подолання опору коченню та гальмування двигуном.
3. Гальмове гальмування
Гальмівне гальмування — це спосіб охоплення гальмівною стрічкою гальмівного барабана (гальмівної колодки) після відключення живлення з метою уповільнення або гальмування танків і бронетехніки.
4. Комбіноване гальмування
Комбіноване гальмування відноситься до методу гальмування, при якому гальмування двигуном і гальмування використовуються в комбінації. Тобто, не відключаючи живлення, зменшити паливо або припинити подачу палива, загальмувати двигун і одночасно натиснути на педаль гальма. Він залежить від гальмівної сили двигуна, гальмівної сили та опору коченню для зниження швидкості автомобіля.
При комбінованому гальмуванні гальмівний шлях найменший; потім гальмування гальмом, потім гальмування двигуном; і, нарешті, гальмування на коченні.
Раптове гальмування - вбивча риса передових танків у Китаї та на Заході. Оскільки він оснащений гідравлічними автоматичними трансмісіями, такими як передові танки, такі як 99A, M1A2, Leopard 2A6 і Leclerc, час перемикання між аварійною зупинкою та заднім ходом дуже швидкий. Він може стріляти назад, а максимальна швидкість заднім ходом становить 30-40 км/год.
картина
Російські танки начебто бігають дуже швидко, але насправді вони дуже неповороткі на реальному полі бою, реверс і перемикання швидкості повільні, як равлик. Наприклад, баки T-72 і T-80 сповільнюються від нормального стану руху до нуля, а потім повертаються заднім ходом на повній швидкості або повертаються, і час перетворення досить тривалий, зазвичай майже 20 секунд. У цей період російський танк був дуже вразливим, щоб наш танк 99А випустив по ньому три снаряди.
картина
На зображенні вгорі компанія перевіряє чутливість гальмівної системи танка. Не виключено, що картинка PS. Видно, що танк рухається швидко, і коли він збирається досягти натовпу, танк різко гальмує.
картина
▲Німецький основний бойовий танк Leopard IIA6 демонструє ефективність екстреного гальмування на високій швидкості
На танку «Леопард» II використовується трансмісія HSWL354 з гідравлічними гальмами розробки Renke. Серед них гідравлічне гальмо має максимальну потужність поглинання енергії 5147 кіловат (7000 кінських сил). Гідравлічне гальмо і механічне гальмо разом складають гальмівну систему танка «Леопард» II. Ця система може змусити танк «Леопард» II вагою 55 тонн. Танк Leopard II гальмує з високої швидкості 65 км/год до нуля за 3,6 секунди.
