Ручний генератор імпульсів пошкоджений
Під час обробки з ЧПК ручний генератор імпульсів токарного верстата з ЧПК FANUC{{0}}TD вийшов з ладу, і налаштування інструменту не вдалося точно налаштувати. Несправну деталь потрібно було замінити або відремонтувати. Якщо на той час не було відповідних запасних частин, можна спочатку встановити параметр 900#3 на «0». Замість того, щоб поки що використовувати ручний генератор імпульсів, скористайтеся роботою генератора одиночних імпульсів кнопкою інчінгу для точного налаштування інструменту. Після ремонту ручного генератора імпульсів установіть цей параметр на «1».
картина
Сигнал про перехід виникає, коли верстат увімкнено та повертається до контрольної точки.
Коли верстат з ЧПК повертається до контрольної точки під час обробки з ЧПК, він відображає сигнал 510 або 511 про перехід. Є два способи обробки:
Якщо аварійний сигнал 510 або 511 перевищення виникає, коли вісь Х повертається до контрольної точки, змініть значення параметра 0700LT1X1 на +99999999 (або змініть значення 0704LT1X2 на -99999999) перед поверненням до контрольної точки точка. Якщо проблем немає, змініть значення параметра 0700 або 0704 на вихідне значення. Натисніть клавіші P і CAN і увімкніть машину, щоб усунути сигналізацію перевищення.
Токарний верстат із ЧПК FANUC 0i має сигнал ALM701 після його ввімкнення.
ALM701 сигнал тривоги виникає під час обробки з ЧПК. Інструкція з обслуговування пояснює, що вентилятор у верхній частині блоку управління перегрівається. Відкрийте електричну шафу верстата з ЧПК, переконайтеся, що двигун вентилятора не рухається, і переконайтеся, що джерело живлення вентилятора в нормі. Таким чином можна визначити, що вентилятор пошкоджений і такий же вентилятор купити неможливо. Спочатку змініть параметр RRM8901#0 на «1», щоб скасувати сигналізацію ALM701, а потім примусово охолоджуйте холодним повітрям. Після покупки вентилятора змініть PRM8901 на «0»;
Загальні параметри технічного обслуговування
1. Сигнал 701: Виявлення вентилятора системи обробки з ЧПК є ненормальним. Встановіть 8109#0=1, щоб заблокувати цей сигнал.
2. Встановіть датчик абсолютного положення: 1815#4 і 1815#5. Якщо верстат має бути встановлено як датчик абсолютного положення, встановіть 1815#5=1, потім перемістіть вісь у 0-положення точки, а потім встановіть 1815#4 =1. Якщо налаштування вийшло невдалим, перемістіть вісь на певну відстань, а потім поверніться до початку координат для скидання.
3. Зміна від повністю замкнутого циклу до напівзамкненого циклу в обробці з ЧПК: 1815#1 встановлює цей параметр на 0, і верстат стає напівзамкнутим циклом. Потім змініть параметри 2084 і 2085 і скиньте їх відповідно до кроку гвинта.
4. Заблокуйте кнопку SYSTEM верстата під час обробки з ЧПК: установіть параметр 3208#1=1 на екрані налаштування SETTING.
5. Сигналізація м’якого перевищення: номер сигналізації 500 або 501. Встановіть параметр 1320 або 1321 на 9999999 і -99999999. Після зняття аварійного сигналу поверніть верстат до початкової точки, а потім введіть початкове значення параметра. Більшість цих несправностей виникає, коли гвинт, двигун або параметри вводяться повторно.
6. Сигнал блокування верстата під час обробки з ЧПК: зверніться до параметра 3003, щоб визначити причину, чому верстат заблоковано та не може рухатися.
7. Китайський дисплей: 3102#3=1
8. Екран регулювання сервоприводу: 3111#0=1; екран моніторингу шпинделя: 3111#1=1; моніторинг оператора: 3111#5
9. Позиціонування шпинделя: 4077. Використовується для налаштування положення зміни інструменту шпинделя.
10. Робота без повернення до нуля: якщо верстат не повертається до нуля під час обробки з ЧПК, він може працювати автоматично, встановіть 1005#0=1.
11. Захист програми макросу: розблокувати захист програми макросу 3202#0=0 (№ 8000-8999); 3202#4=0 (№ 9000-9999) під час обробки з ЧПК.
12. Захистіть послідовний шпиндель: іноді необхідно ізолювати послідовний шпиндель для технічного обслуговування ЧПК, 3701#1=1.
Вище наведено налаштування параметрів верстатів з ЧПК, які зазвичай використовуються під час обробки з ЧПК. Я сподіваюся, що це може допомогти всім.
